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日本CKD先導式5通閥電磁閥
電磁閥
氣缸電磁閥使命道理③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個標的指標輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但旅程短。
電磁閥，ckd氣缸道理，ckd氣動元件技術，ckd電磁閥，ckd氣缸道理，ckd氣動元件技術，
缸筒與端蓋的連接方式重要有以下幾種：
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155（kgf）
在工程設計時篩選氣缸缸徑，可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從閱歷表1－1中查出。
′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（f′=f×85%）
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往來來往滑動，缸筒內概況的概況粗糙度應達到ra0.8um。對鋼管缸筒，內概況還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐化狀況中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
將p、d連接，找出f、f′上的點，得：
日本ckd使命道理：
：使命壓力（kgf/cm2）
②雙感召氣缸：從活塞兩側瓜代供氣，在一個或兩個標的指標輸出力。
缸筒：
氣缸電磁閥工作原理ckd電磁閥,ckd氣缸道理，ckd氣動元件技術,，氣缸布局：
將壓縮空氣的壓力能轉換為機器能，驅動機構作直線往來來往活動、擺動和改變活動。
：氣缸缸徑（mm）
氣缸理論著力的計算公式：
密封圈
電磁閥
氣缸電磁閥使命道理③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個標的指標輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但旅程短。
電磁閥，ckd氣缸道理，ckd氣動元件技術，ckd電磁閥，ckd氣缸道理，ckd氣動元件技術，
缸筒與端蓋的連接方式重要有以下幾種：
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為f=f′/85%=155（kgf）
在工程設計時篩選氣缸缸徑，可按照其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從閱歷表1－1中查出。
′：效率為85%時的輸出力（kgf）--（f′=f×85%）
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往來來往滑動，缸筒內概況的概況粗糙度應達到ra0.8um。對鋼管缸筒，內概況還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐化狀況中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
將p、d連接，找出f、f′上的點，得：

日本CKD先導式5通閥電磁閥
日本ckd使命道理：
：使命壓力（kgf/cm2）
②雙感召氣缸：從活塞兩側瓜代供氣，在一個或兩個標的指標輸出力。
缸筒：
氣缸電磁閥工作原理ckd電磁閥,ckd氣缸道理，ckd氣動元件技術,，氣缸布局：
將壓縮空氣的壓力能轉換為機器能，驅動機構作直線往來來往活動、擺動和改變活動。
：氣缸缸徑（mm）
氣缸理論著力的計算公式：
密封圈

4F521-10/Z
4F530-15-L-AC220V/Z
4F530-15-LS-AC110V
4F610-20-B-DC24V/Z
4F610-20-L-DC24V/Z
4F620-20-AC220V/Z
4F630-20-AC220V/Z
4F630-20-LS-AC110V
4F640-20-LS-AC110V
4F710-20-AC220/Z
4F710-20-DC24V/Z
4F710-25-LS-AC110V
4F720-20-AC220V/Z
4F720-25-AC220V/Z
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4F730-25-AC220V/Z
4F730-25-DC24V/Z
4F739-00-DC24V/Z
4GA310-C8-B-3
4GA320-C8-B-3
4GA329-C8-B-3
4GA330-C8-B-3
4GA410-10-3
4GA420-10-EO-3
4GA420-C10-B-3
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4GB329-00-A2N-3
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4GD320-08-C-3
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4GD349-C8-BC-3
4GD349-C8-BC-3